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该系统正在18吨重的卡车上进行试验，但可以根据需要增加，并可用于最大的44吨重的车辆。
与类似的柴油系统相比，这种车辆可以节省高达1.6吨的二氧化碳，37公斤的氮氧化物和2公斤的颗粒物质。
新发动机的设计也考虑到了安全性。液氮是一种不易燃的物质，广泛用于工业和食品制备，并在英国的公路网络上安全运输。
迪尔曼创始人兼首席执行官托比•彼得斯（Toby Peters）表示：“塞恩斯伯里通过采用先进的英国工程技术展现出真正的领导力，这种工程技术能够带来良好的环境影响。 Dearman零排放运输制冷系统的首次商业部署对于公司，我们的技术以及我们的愿景来说是一个重要的里程碑，使世界变得更清洁，更凉爽。
